Bici Normas

El ciclista, como los conductores de automóviles a motor y los peatones, debe de cumplir una normas.

 

La Dirección General de Tráfico tiene publicadas los derechos y deberes de los ciclistas.

 

Reflectantes obligatorios:
Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, si circulan por vía interurbana, los conductores de bicicleta llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros.

En bicicleta, todos con casco:
Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas y en condiciones extremas de calor.

Circular en grupo, pero no en pelotón:
Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos, extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas. Además, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. Podrán circular en columna de a dos como máximo, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. En autovías sólo podrán circular por el arcén, siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente. Cuando se prohíba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo.

Ciclistas, prioridad respecto a vehículos a motor:
Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía, y cuando circulando los ciclistas en grupo, el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta.

Descensos pronunciados y seguimiento:
En los descensos prolongados con curvas, los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten, siempre por la derecha. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta.

Nuevas Normas de Tráfico
(Folleto en formato pdf)

 

Rutas por la Provincia

Seguramente te gustaría conocer la provincia de Salamanca en bicicleta y lo mas adecuado es ir acompañado con otras personas.

Afortunadamente en Salamanca existe una asocación con mas de 25 años, Asociación Amigos de la Bici de Salamanca que dentro de sus actividades hacen un elevado número de salidas por la provincia. Salamanca.

La web de la asociación es: www.amigosdelabici.es y su correo electrónico: amigosdelabicisalamanca@hotmail.com

En internet existen publicadas numerosas rutas de la provincia de Salamanca realizadas por cicloturistas y entre ellas son la de los siguientes enlaces: (si has realizado una ruta y quieres que te la publiquemos envía un e-mail a info@guardabarros.org con la información).

Rutas en bici por la provincia de Salamanca:

Paseos por la ciudad

La bicicleta no solo nos sirve como medio de transporte para ir a trabajar o realizas nuestras compras, sino también para conocer nuestra bella y monumental Salamanca.

Mapa turístico de la ciudad de Salamanca, pincha aquí.

Desde aquí os proponemos varias rutas para conocerla con los recorridos mas idóneos para realizarlos en bicicleta.

 

  1. Ruta Romana: Verraco, Puente Romano, Puerta del Rio -Calvario- y Murallas.

Bici Seguridad

Aspectos importantes que debemos de tener como conductores al utilizar la bici en la ciudad.

 

Recomendaciones dadas por la OCU , Organización de Consumidores y Usuarios.

  •  El casco es vital. Reduce significativamente el riesgo de lesiones cerebrales en caso de caída. De hecho, su uso es obligatorio en vías interurbanas (en carretera), excepto cuando hay fuertes pendientes prolongadas o el clima es de extremo calor. Por cierto, puede encontrar un casco de ciclista para adulto desde sólo 30 euros.

 

  • Señale a los conductores sus giros. Tiene dos formas de hacerlo: estirando el brazo que se encuentre en el sentido del giro que va a realizar, o bien doblando el brazo opuesto en ángulo recto.

 

  • Lleve algún tipo de reflectante en la ropa o en la bici. Si además va a circular de noche, coloque una luz delante y otra detrás.

 

  • No circule con unos auriculares puestos. Hay que estar siempre alerta a cualquier advertencia acústica o cualquier ruido, ya que puede anunciar el cruce inesperado de una moto, un perro, etc.

 

  • Procure no conducir la bici en la dirección del sol cuando esté bajo. Los conductores pueden quedar cegados durante un instante y arrollarle con su vehículo.

 

  • Es aconsejable no llevar bolsas o cargas laterales. Pueden desequilibrar la bicicleta, o peor aún, enredarse con los radios de las ruedas.

 

  • Verifique regularmente el estado de su bicicleta. Sobre todo de los frenos, el cambio y la suspensión. Manténgalos siempre en buenas condiciones y si observa algún problema llévela a un taller especializado.

 

  • Antes de coger una ruta nueva, pregunte por su trazado a un ciclista que la conozca. Y no empiece por la más difícil, es preferible adaptarse poco a poco a un mayor grado de dificultad.

 

  • Es recomendable ir acompañado de otra persona en las salidas al campo. Tampoco está de más llevar el móvil encima. Sea como sea deje dicho en casa la ruta que va a realizar y cuándo tiene pensado regresar.

 

 

Bici Urbana

 

(información provisional y a revisar) 

 

Para los no iniciados en el mundo de la bicicleta se asombrarán de la cantidad de modelos y tipos existentes.

En resumen, las clasificaremos en cinco tipos, en función de la utilidad que le vayamos a dar, la de carretera, de cicloturismo, montaña, híbrida y la urbana.

Si el uso que le vamos a dar es exclusivamente es para hacer recorridos en carretera, pues el modelo a elegir, sin duda es esta, y que prescindiremos de amortiguadores,etc… y de poco peso.

Si nos gusta el cicloturismo, necesitamos una bicicleta mas robusta ya que debemos llevar equipaje en las alforjas, iremos tanto por carretera como por caminos. 

Si el uso que vamos a dar es para recorrer  terrenos abruptos , sin duda las mas adecuada son las de montaña, mountain bike. Son mas robustas, con varios amortiguadores, ruedas mas gruesas para conseguir mayor adherencia.

Una bici mixta, es la denominada híbrida, que es intermedia entre la la de cicloturismo y la de montaña.

Información interesante sobre las bicicletas de cicloturismo y sus características  las tienen publicada los de la Asociación Amigos de la Bici de Salamanca, en este enlace: "La bicicleta del cicloturista"

 Y por último, si la utilidad que le vas a dar es exclusivamente es para desplazarte por la ciudad, entonces la bicicleta mas adecuada es la "bici urbana".

Es importante destacar que cualquier bicicleta puede ser utilizada en la ciudad, pero si realmente la utilizas exclusivamente pare moverte por la ciudad, entonces deberías tener este modelo muy en cuenta.

 

Características de una bici urbana.

 
Se trata de una bicicleta cuyo fin es el uso en la ciudad en la los recorridos no suelen ser superior a 10 km y con habituales paradas por semáforos, cruces,… provocando que la velocidad no sea muy elevada.

Las bicis urbanas tienen como finalidad la comodidad desde el primer pedaleo y estas son sus características:

El manillar debe ser curvados hacia atrás con el fin de que los brazos y muñecas estén mas relajadas.

El asiento deben ser sillines de gel y con suspensión.

La posición en la bicicleta, desde luego cuanto más erguida mantengamos la espalda más cómodo será nuestro recorrido por la ciudad. Por tanto la posición correcta es que sentados podamos coger el manilla sin inclinarnos.
Con esta posición no forzamos la posición de la espalda, braños y muñecas, que son la molestias mas desagradables y que no nos permiten disfrutar del paseo.
Es importante que cuando nosotros nos sentemos en el asiento de la bicicleta, el manillar quede al alcance de nuestras manos, pudiéndolo coger sin tener que inclinarnos sobre él. Esta posición nos permitirá mantener la columna completamente recta, sufriendo menos nuestra espalda, ofreciéndonos una mejor visión de nuestro entorno, y no cansándonos de brazos ni de muñecas.

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